UPDATE. Portul Midia Dificultăți în operațiunea de verticalizare a navei. Ce s-a întâmplat (galerie foto+video)


Operațiunea de scoatere a epavei pline cu oi din Portul Midia s-a oprit, la două ore de la începerea lucrărilor, după ce cablurile de ridicare a navei au cedat din cauza greutății suplementare, care nu a reieșit din calcule. 

Alin Vintilă, reprezentantul firmei care se ocupă de scoaterea navei pline cu oi, care s-a răsturnat în Portul Midia, a declarat că operațiunea s-a oprit, după ce cablurile au cedat.

La momentul ruperii primelor spire se înregistrau 1350 de tonă forță în cabluri. S-a decis oprirea și se vor schimba cablurile, urmând ca acțiunea să continue în cursul zilei de astăzi. 

Amintim că, administratorul unic al SC Midia Internaţional SA, cu sediul în Năvodari, Port Midia, convoacă Adunarea Generală Ordinară a Acţionarilor pentru data de 9 martie 2020, de la ora 11:00, la sediul societăţii din Portul Midia Năvodari, Baza de Export Animale Vii.
 
Vor fi pe ordinea de zi următoarele puncte:

- Prezentarea şi aprobarea raportului de activitate a administratorului unic pentru anul 2019;
- Discutarea şi aprobarea bilanţului contabil pe anul 2019;
- Aprobarea contului de profit şi pierderi şi a repartizării profitului net al societăţii pentru anul 2019;
- Descărcarea de gestiune a administratorului unic şi a conducerii operative pentru anul 2019;
- Prezentarea raportului comisiei de cenzori pentru anul 2019;

- Prezentarea şi aprobarea bugetului de venituri şi cheltuieli pentru anul 2020;
- Prezentarea şi aprobarea programului de investiţii şi dezvoltare pentru anul 2020;
- Aprobarea rezultatelor inventarierii patrimoniului Midia Internaţional SA pe anul 2019;

- Aprobarea repartizării profitului aferent anului 2019 ca rezultat reportat, profit nerepartizat;
- Aprobarea continuării efectuării şi înregistrării cheltuielilor cu reparaţia clădirilor şi a platformelor din incinta societăţii din Portul Midia, efectuate în anul 2019 şi continuarea lor în 2020;
- Aprobarea componenţei comisiei de cenzor ca urmare a cererii de încetare a mandatului Ioanei Tudose. Noua comisie va fi formată din Mihaela Tătulescu, Alexandra Mihaela Bucur, Elena Lisandru şi Gabriela Pruteanu – membru supleant;
- Aprobarea repartizării sumei înregistrate în contul 117 – rezultatul reportat - aferentă anului 2016, ca dividende cuvenite acţionarilor în suma totală netă de 3.148.205,60 lei după plata impozitului în sumă de 9.520,55 lei;
- Aprobarea compensării soldului creditor al contului 117 – rezultatul reportat - aferentă anului 2017 în sumă de 564.782,90 lei cu soldul debitor al contului 117 – Rezultatul reportat – aferent anului 2018 în sumă de 494.579,68 lei.

UPDATE

Supoziția că s-au rupt cablurile s-a dovedit a fi neadevărată. Cablurile s-au rupt din cauza a ceea ce s-a întâmplat pe puntea navei. Puntea navei a cedat și atunci a fost forță, tensiune suplimentară asupra celorlalte puncte, ocheții și grinzile sudate care au dat un șoc în cablu. Din cauza acelui șoc, sau desprins acele sprire și a oprit operațiunea. Cauza a fost ruperea bordajului navei, care a dat un șoc în cabluri. Cablurile erau dimensionate pentru sarcina preluată în planul de ridicare. Sarcina la care s-a estimat că va fi încărcată macaraua era de 800 de tone. 

La ora 11:30 s-a rupt puntea 8, iar după 13:35 au început să se rupă spirele, apoi s-a sistat operațiunea.

Punțile suplimentare s-au descoperit la primele inspectii cu scafandri, și s-a tras concluzia că situația la interiorul navei diferă față de ce se cunoștea din documente. De aceea s-a luat decizia de a întări bordajul. La inceput era vorba doar de ocheti, apoi au aparut grinzile ca măsură suplimentară de siguranță. Iar azi, în practică, s-a dovedit că e nevoie și de mai multă intarire pentru că e greu sa evaluezi ce e la interior daca nu există date precise, autoritățile au doar informațiile prezentate de armator/comandant înainte de incident, la care s-au adaugat informațiile oferite de scafandri, dar care sunt doar o estimare, pentru că ei nu au acces la acest moment să inspecteze toată nava.

Situația reală se va afla după ce ajunge nava la cheu și se face inspecția finală.






Sursa foto-video: GSP 

Citește și:

 Ce se va discuta la Adunarea Generală Ordinară a Acţionarilor Midia Internaţional

Portul Midia. Pregătiri pentru ranfluarea navei Vântul îngreunează manevrele cu macaraua (galerie foto)

Ti-a placut articolul?


Nume:

Email:

Comentariu*:

Articole asemanatoare

Unde petrece Ziua Muncii, constănțeanul Mihai Budeanu de la 3 Sud Est „Ne-am gândit ca merităm puțină relaxare pe mare“

01 May 2021 1567

Yachtul catamaran Alezzi – investiția de peste 10 milioane de euro făcută de Stop SRL

27 Apr 2021 5817

Navă reținută în Portul Midia, la cererea a două firme. Una are sediul în Tulcea și este controlată de Almohamed Jaban Mousa

15 Apr 2021 912

Marinari egipteni cercetați pentru contrabandă cu țigarete

12 Apr 2021 534

Inventarul actualizat al bunurilor CN APM Constanța, publicat în Monitorul Oficial. Cum a crescut valoarea acestora

12 Apr 2021 571

Incendiu la o locuință în Corbu

11 Apr 2021 1023

Ședință a Colegiului Naval. Fonduri din PNRR pentru dezvoltarea infrastructurii portuare din Constanța, Constanța Sud-Agigea sau Midia

03 Apr 2021 2642

Procurorii din Constanța au deschis un dosar penal după ce nava Queen Hind a eșuat în Portul Midia. Stadiul cercetărilor

27 Jan 2021 1065

Cod Galben în județele Constanța și Tulcea. Porturi și căi de navigație închise din cauza condițiilor meteo

25 Jan 2021 843

Epopeea fără de sfârșit Queen Hind. Oile de pe navă, aruncate într-o groapă comună la Tulcea. Ce spunea șeful ANSVSA atunci

23 Jan 2021 1344

Procurorii au verificat Mare parte din oile înecate în Marea Neagră, îngropate pe un teren viran din județul Tulcea (video)

21 Jan 2021 1526

Județul Tulcea Percheziții privind incinerarea ovinelor înecate pe nava eşuată în Portul Midia în 2019

20 Jan 2021 659

A trecut un an de la semnarea contractului pentru ranfluarea navei Queen Hind, eșuată în Portul Midia

14 Jan 2021 959

Alertă meteo. Cod Galben în județele Constanța și Tulcea. Portul Midia este închis

09 Jan 2021 3155

Administrația Canalelor Navigabile Constanța caută diriginți de șantier pentru modernizarea Portului Luminița

09 Jan 2021 2524