Sportul regilor se face cu bani grei

Mii de dolari costa doar o vela...

In cadrul Targului "Tomis Yacht", organizat de Camera de Comert in Portul Turistic Tomis, s-au desfasurat ieri lucrarile seminarului cu tema "Agrementul nautic - prezent si perspective". La acestea au participat presedintele CCINA, Mihai Daraban, prefectul judetului Constanta, Gheorghe Martin, si reprezentanti ai Universitatii Maritime, Registrului Naval Roman si ai Administratiei Portului Constanta. Inca de la inceput, Mihai Daraban a apreciat ca nu se poate vorbi de o dezvoltare pe masura asteptarilor a agrementului nautic, opinie intarita si argumentata de prefectul Martin. Mai precis, Daraban a afirmat ca "exista o inertie in sensul negativ, din cauza careia nu s-a dezvoltat acest sector". Referitor la aceasta problema, prefectul Martin a fost de parere ca "este necesar sa dezvoltam agrementul nautic intrucat dispunem de resursele necesare". In acest sens, prefectul a dat si o posibila solutie: "vanzarea in leasing a ambarcatiunilor si a echipamentelor necesare, dar la preturi realiste, intrucat cele la care se comercializeaza acum aceste produse nu reflecta efortul financiar si uman depus pentru productie". Pentru a incerca sa se concretizeze o astfel de solutie, prefectul a propus organizarea unei intalniri cu producatorii si comerciantii ca acestia sa fie lamuriti ca suntem o piata. Daca pana la Revolutie, autoritatile erau cele care interziceau detinerea unor ambarcatiuni, acum preturile care sunt practicate pentru ambarcatiuni sau pentru echipamentele auxiliare sunt prohibitive. Chiar denumit "sportul regilor", yachting-ul trebuie sa fie deschis si altor categorii de doritori, nu doar magnatilor care isi pot permite sa dea sute de mii de dolari pe o barca. In cadrul prezentarii sale, Stefan Patrascu, director Resurse Umane in cadrul APC, a aratat eforturile care au fost facute pentru ambientarea Portului Turistic Tomis, care, alaturi de cel din Mangalia, este singurul loc unde se poate practica yachting-ul ca sport sau de agrement. Insa, pentru a se face lucrarile necesare (cum ar fi alungirea digului de nord), este nevoie de un investitor puternic care sa se alature financiar la eforturile materiale ale Primariei si CNAPMC.