Accident rutier la trecerea de cale ferata
31 May, 2010 03:36
2153
Vineri, în jurul orei 19.45, pe DN 22, la km 247, Gheorghe Ciobanu, de 56 de ani, din Constanţa, conducea un autotractor ce tracta o semiremorcă cisternă, dinspre Tulcea către Constanţa.
Odată ajuns la trecerea la nivel cu calea ferată fără bariere, şoferul nu a respectat semnificaţia indicatorului OPRIRE şi a intrat în coliziune cu o locomotivă a unui marfar care circula dinspre Mihai Viteazu către Cogealac.
Din fericire, în urma accidentului nu au rezultat victime omeneşti, iar semiremorca a fost avariată în proporţie de 3% .
În urma testului de alcoolemie s-a stabilit că şoferul şi mecanicul de locomotivă nu se aflau sub influenţa băuturilor alcoolice. Traficul rutier a fost blocat în zonă aproximativ 20 de minute.
Ti-a placut articolul?
Articole asemanatoare
Știri Constanța Accident în Valu lui Traian. Un șofer băut a accidentat o femeie pe trecerea de pietoni
19 Apr 2024 322IGPR InfotraficTrafic îngreunat pe DN 1
19 Apr 2024 211_thumb2.jpg)
UPDATEAccident în dreptul Hanului Morilor, județul Constanța. O mașină a părăsit carosabilul
19 Apr 2024 497
Județul Constanța Șofer condamnat la închisoare după ce a fugit de la locul accidentului. Ce pedeapsă a primit bărbatul
18 Apr 2024 489
Știri Constanța Un șofer fără permis și sub influența substanțelor interzise a intrat cu mașina îm gardul unei case la Nisipari (GALERIE FOTO)
18 Apr 2024 440
Declarații cutremurătoare! Una dintre supraviețuitoarele tragediei de la 2 Mai povestește chinul prin care a trecut! (VIDEO)
18 Apr 2024 1016IGPR InfotraficTrafic deviat pe A1
18 Apr 2024 223
Județul Constanța Familiile tinerilor uciși la 2 Mai au ajuns la locul accidentului (GALERIE FOTO)
18 Apr 2024 500
Cutremurător Tatăl lui Sebi și-a făcut un tatuaj, în memoria fiului său (FOTO+VIDEO)
18 Apr 2024 1080
Imagini de la Judecătoria Mangalia. UPDATE. Astăzi, termen nou în dosarul lui Vlad Pascu (FOTO+VIDEO)
18 Apr 2024 617
Adauga un comentariu
Nume:
Email:
Comentariu*:
31 May, 2010 11:37
Acolo intr-adevar sunt doar indicatoare rutiere care totusi trebuiesc respectate, adica trebuie sa opresti efectiv, sa te asiguri si daca nu vine nici un tren sa iti continui deplasarea. Dar ce facem in situatiile in care aceste treceri la nivel cu calea ferata sunt semnalizate prin semnale luminoase, la care de multe ori nu se disting absolut deloc ce lumini (culori) sunt aprinse, acestea fiind foarte vechi si de multe ori se vad sters de tot. De intretinerea lor, oare cine raspunde si cine ar trebui sa le inlocuiasca pentru a fi din nou vizibile de la distane rezonabile si in culorile corespunzatoare scopului initial destinat, adica rosul sa fie rosu si nu roz pal iar verdele sa fie verde si nu o culoare oarecare stearsa de abia distingi daca e aprins sau nu?