Munca la negru este speculata in favoarea SRL-ului sindicalistilor din port

Petre Costel urmareste castigul pentru o asociatie nonprofit

# In timpul intalnirii dintre membrii FNSP si reprezentantii portuari, Constantin Suteu, seful agentiei Romtrans, a atras atentia celor prezenti ca sindicalistii, in special conducatorii lor, fac multa valva in ceea ce priveste munca la negru in port, mai ales din cauza unor interese de ordin financiar * Acesta a subliniat faptul ca se incearca monopolizarea fortei de munca din Port de catre "SRL-ul sindical, care are niste asociati foarte puternici" * Organizatia "nonprofit" se cheama SC Oficiul de Munca Port SRL Constanta si are ca asociat unic Agentia pentru ocuparea si formarea profesionala a muncitorilor portuari * Membru al adunarii generale al asociatiei este, printre altii, si sindicalistul sef Petre Costel

Pentru a gasi solutii la problemele sindicalistilor portuari si pentru a se stopa un eventual conflict de munca pe care acestia il tot promit, s-a organizat in cursul zilei de marti o intalnire a tuturor celor implicati in poveste. Astfel, s-au intalnit la sediul Companiei Nationale Administratia Porturilor Maritime Constanta (CNAPMC), atat membri ai FNSP, cat si reprezentanti ai operatorilor portuari. Sindicalistii au fost reprezentati de catre seful FNSP, Petre Costel, care a fost cel mai inversunat aparator al ideii ca munca la negru in Port este un flagel, care a atins in jur de jumatate dintre muncitori. Dupa ce a organizat un control la portile Portului pentru a-i depista pe "ilegalisti", Petre Costel a amenintat operatorii cu o greva generala. Din convingerea ca toti operatorii folosesc forta de munca "neagra", Petre Costel s-a lansat in afirmatii care au atins limita calomniei la adresa acestora. In timpul discutiilor, unul dintre cei care au venit la intalnire in numele operatorilor, Constantin Suteu, seful agentiei Romtrans, a atras atentia celor prezenti ca sindicalistii, in special conducatorii lor, fac multa valva in ceea ce priveste munca la negru in port, mai ales din cauza unor interese de ordin financiar. Astfel, Suteu a subliniat faptul ca se incearca monopolizarea fortei de munca din Port de catre "SRL-ul sindical, care are niste asociati foarte puternici". Suteu ne-a declarat ca, inca de pe vremea cand fostul ministru al transporturilor, Miron Mitrea, era implicat in viata sindicala, gruparile de acest gen au "fortat operatorii portuari sa lucreze cu o singura agentie care sa le ofere forta de munca". Aceasta se cheama SC Oficiul de Munca Port SRL Constanta si are ca asociat unic Agentia pentru ocuparea si formarea profesionala a muncitorilor portuari. Societatea a pornit ca una nonprofit, insa, dupa spusele lui Suteu, s-a transformat in timp intr-una foarte banoasa. Oficiul de Munca Port SRL Constanta are ca unic asociat, asociatia Agentia pentru Ocuparea si Formarea Profesionala a Muncitorilor Portuari.Nonprofit, dar aduce beneficiiIn documentul de prezentare a SRL-ului se specifica faptul ca membri asociati ai asociatului unic sunt Federatia Nationala a Sindicatelor Portuare (FNSP), CNAPMC si cinci operatori portuari. In acelasi document se mentioneaza ca scopul organizatiei este de a asigura si furniza forta de munca de rezerva pentru operatorii portuari, dar si cresterea gradului de ocupare a muncitorilor portuari. De asemenea, oficiul mai are in atributiuni formarea profesionala a muncitorilor, activitati de protectie sociala, dar si "recrutarea si furnizarea fortei de munca in vederea selectiei de catre agentii economici in Europa si in UE". In statutul Agentiei pentru Ocuparea si Formarea Profesionala a Muncitorilor Portuari se specifica in mod clar ca este o organizatie nonguvernamentala si nonprofit, apolitica si profesionala. Consiliul director al agentiei este format din doi reprezentanti ai operatorilor portuari, unul din partea CNAPMC si doi membri ai FNSP-ului lui Petre Costel, cel care semneaza si statutul asociatiei. Constantin Suteu ne-a declarat ca SRL-ul sindicalistilor este oricum numai nonprofit nu si ca prin acesta se incearca sa se "bage pe gat" operatorilor forta de munca pe care o pregatesc. "Eu iau oameni de acolo numai daca am nevoie la munci usoare. La munci mai grele, care sunt pe specificul activitatii pe care o am, trebuie sa angajez specialisti, care sa stie foarte bine ce fac", ne-a mai spus reprezentantul Romtrans. Pentru a concluziona, Constantin Suteu a mai spus ca parerile sindicalistilor despre munca la negru, insa si actiunile ample pe care le fac in acest sens, sunt strans legate de faptul ca vor sa monopolizeze piata de munca din port.