Editorial Daca sunteţi mulţumiţi de cum se circulă în Constanţa, mai bine vă scrieţi demisiile

În fiecare an, „coşmarul alb“ ia pe nepregătite autorităţile, iar zăpada astupă mare parte a drumurilor. În fiecare an vedem la televizor ştiri cu oameni blocaţi în zăpadă. La fel, în fiecare an, drumul către mare este o pedeapsă pentru majoritatea conducătorilor auto şi nu numai.
 
Turiştii care vin din ţară să-şi petreacă vacanţele pe litoralul românesc ajung în faţa hotelurilor mai stresaţi decât erau când au plecat la drum. Toată lumea ştie unde sunt probleme în trafic şi nimeni nu pare să facă ceva pentru rezolvarea acestora. Ştim doar să ne plângem de milă că nu avem infrastructură, că nu avem bani pentru repararea drumurilor, iar de construirea altora nici nu poate fi vorba. Stăm pe margine, ne dăm cu părerea şi privim cum sute de maşini stau blocate în coloană şi cum drumul Agigea - Mangalia poate dura chiar mai mult decât traseul Bucureşti - Constanţa. Poate că aşa ne trebuie. Poate este cazul ca atunci când ne apare în faţă un director de la Drumuri să nu mai luăm poziţia ghiocelului. Să-i cerem socoteală, că doar plătim impozite, taxe pentru drumuri şi alte biruri. De câţiva ani se lucrează la două poduri, la Agigea, însă degeaba. Podul nou este închis, iar pe cel vechi a fost modificată semnalizarea verticală, traficul greu (autovehiculele cu masa totală maximă autorizată mai mare de 7,5 tone) dinspre A2 către Agigea fiind direcţionat pe pasajul existent de pe A4, care supratraversează DN 39. Autovehiculele de mare tonaj îşi vor continua deplasarea până în intersecţia cu sens giratoriu în care se termină autostrada (zona Sanatoriul Agigea), apoi vor reveni pe aceasta (pe a treia ieşire a sensului giratoriu), până în intersecţia cu sens giratoriu cu DN 39, pe care o vor părăsi tot la a treia ieşire, către Agigea. Măsura a fost luată în vederea protejării structurii de rezistență a podului peste Canalul Dunăre -Marea Neagră de la Agigea, situat pe DN 39 (km 8+988). Astfel, prin fragmentarea traficului greu, se previne pătrunderea pe pod a mai multor autovehicule de mare tonaj în acelaşi timp, în condiţiile în care valorile de trafic sunt ridicate în perioada sezonului estival. De menţionat că pe acest pod este permisă circulaţia tuturor categoriilor de autovehicule, pe cele patru benzi, exceptând transporturile agabaritice, însă este impusă restricţie de viteză de 50 km/h.