Afla cine a cerut expertiza pentru Podul IPMCMazare se lauda degeaba

Chiru: „Eu am cerut primăriei să facă demersuri pentru demararea unei expertize în cazul Podului IPMC, iar aceasta s-a făcut, dar la iniţiativa mea“ Radu Mazăre a omis să spună, atunci când a anunţat ca va închide podul IPMC pentru traficul greu, că nu lui i-a aparţinut iniţiativa demarării unei expertize, ci lui Gigi Chiru, de la ITC.
La începutul lunii iulie, Radu Mazăre, edilul municipiului Constanţa, anunţa cu surle şi trâmbiţe că Podul IPMC este închis traficului greu, pentru că starea podului nu mai permitea circulaţia TIR-urilor. Această măsură a apărut în urma unei expertize, făcută de IPTANA, societate foarte apropiată de nevoile primăriei. Tot ceea ce era precizat în expertiză era corect, însă cui a aparţinut iniţiativa acestei ample investigaţii? Radu Mazăre spune că el a avut ideea, însă realitatea este cu totul alta. Inspectorul-şef al Inspectoratului Teritorial în Construcţii (ITC), Gigi Chiru, a făcut lumină în această situaţie. „Eu am cerut primăriei să facă demersuri pentru demararea unei expertize în cazul Podului IPMC, iar aceasta s-a făcut, dar la iniţiativa mea“, a declarat Gigi Chiru. Iar spusele lui Gigi Chiru sunt susţinute de documente. În urma unei inspecţii care a fost efectuată pe 10 martie 2010 de către inspectorii ITC, în procesul-verbal constatator, la rubrica destinată Măsurilor Corective, printre altele, s-au dispus administratorului podului, SC SCIL Confort Urban SRL, următoarele: „Deoarece pasajul nou a preluat întregul trafic rutier dintre DN 2A şi Portul Constanţa Sud Agigea, iar degradările suferite atât de el cât şi de pasajul vechi sunt într-un proces evolutiv, pentru a se asigura că pasajul nou este exploatat în continuare în condiţii de siguranţă, administratorul va comanda o expertiză tehnică“, se preciza în procesul verbal 137/10.03.2010. SC SCIL Confort Urban SRL este firma municipalităţii, iar Radu Mazăre a lăsat să se înţeleagă că toate meritele cu privire la prevenirea unei probleme care putea avea urmări foarte grave, căderea Podului IPMC, i se datorează întru totul.