Uups! Kamsas calca pe urmele Cardinal Motors? Pentru Dimaca au apus vremurile in care facea bani din orice

Dupa ce, intr-o editie precedenta a cotidianului „Uups!", v-am dezvaluit faptul ca superafacerea Cardinal Motors este in pragul falimentului din cauza unei strategii de management neperformanta si a crizei financiare, care a lovit crunt industria auto de la nivel mondial, astazi va prezentam un alt milionar care s-a lovit de recesiune, desi gestiona o afacere cu un potential enorm in perioada de boom economic. Este vorba despre Nicolae Dimaca, proprietarul grupului de firme Kamsas, care a ajuns sa aiba o afacere mai mica de 20 de milioane de euro in conditiile in care, in 2007, avea active care erau evaluate la 50 de milioane de euro. Constanteanul Dimaca este proprietarul a noua showroomuri auto din intreaga tara dar, potrivit apropiatilor sai, vremurile in care afacerea mergea ca pe roate, au apus demult, el confruntandu-se cu probleme de ordin financiar.

Nicolae Dimaca este genul de afacerist care a construit un imperiu din nimic, el lansandu-se in afaceri in 1990, cand repara televizoare si casetofoane, cu primii bani economisiti cumparandu-si o Dacie. Dupa principiul „omul potrivit la locul potrivit", in scurt timp, Nicolae Dimaca a ajuns partener al companiei Nei la Constanta, fiind unicul distribuitor din aceasta zona a tarii. Acesta a fost momentul in care banii au inceput sa curga in valuri, asa ca Dimaca si-a redefinit afacerea, transformandu-se in dealer de masini. El a fost cel care a adus autoturismele Daewoo si Opel pe o piata pe care se vindeau, in exclusivitate, batranele Dacii. Profitand de apetitul romanilor pentru nou, afaceristul a speculat si faptul ca acestia nu mai aveau bani sa isi achizitioneze bunuri cu banii economisiti, asa ca a aplicat sistemul de „vanzare in rate". Asa se face ca de aici pana la a infiinta prima societate de leasing din Romania, nu a mai fost decat un pas, el aflandu-se si printre primii dealeri auto care au introdus sistemul buy-back.

De aici pana la succes nu a mai fost decat un pas, iar firmele lui Dimaca au ajuns sa atinga, in 2007, o cifra de afaceri de 39 de milioane de euro, an in care a vandut 2.500 de automobile. Acele vremuri nu mai sunt acum decat o amintire pentru Dimaca, care nu mai vinde cu zilele nicio masina si care se pare ca se gandeste serios sa isi restranga activitatea si chiar sa puna lacatul pe o parte din afacere. Apropiatii sai spun ca acesta ia in calcul chiar o reorientare in ceea ce priveste domeniul de activitatea, asa cum a facut si in 1996, cand a trecut de la electronice la masini.

www.uups.ro