România are 198.817 km de drumuri din care 100.173 km sunt pavaţi, însă
acest lucru nu va mai conta atunci când drumul va fi acoperit de zăpadă,
gheaţă sau polei. Citeşte mai jos câteva sfaturi şi ponturi pentru a fi
în siguranţă pe şosea în sezonul rece.
Din anul 2000, peste 12.000 de oameni şi-au pierdut viaţa pe
drumurile din România. Statisticile privind siguranţa rutieră indică un
risc de deces de 11 decese la 100.000 de locuitori. Riscul în ceea ce
priveşte numărul de decese la un miliard de km parcursi este de 6,8 pana
la de 7 ori mai mare decât in Marea Britanie.
Atât viteza
excesivă cat şi traficul mixt (de exemplu, căruţele trase de cai
combinate cu motorete şi automobile moderne) contribuie la numărul de
accidente rutiere, decese şi răniri. Situaţia este deosebit de gravă mai
ales noaptea, când vizibilitatea este redusă, iar căruţele sau
vehiculele nesemnalizate corespunzator sunt dificil de văzut. Un alt
aspect de interes primar este reprezentat de drumurile naţionale care
trec prin sate (sate liniare). Semnele de încetinire a traficului si
trecerile pietonale sunt rare şi, în unele sate mici, acestea lipsesc în
totalitate.
Pe timp de iarnă, toate
aceste riscuri se multiplică din cauza înăspririi condiţiilor de drum,
iar majoritatea accidentelor rutiere din timpul iernii se petrec din
cauza neadaptării vehiculului, respectiv a anvelopelor la un drum de
iarnă care poate fi umed, cu zăpadă sau gheaţă.
Ce trebuie să ştii despre anvelopele de iarnă
Anvelopa de iarnă reprezintă singurul contact al vehiculului cu
solul. Aceasta suprafaţă de contact nu este mai mare decât o palmă.
Deoarece anvelopele reprezintă singura suprafaţă de contact cu solul
acoperit cu gheaţă şi zăpadă, alegeţi pentru vehiculul dvs. cele mai
potrivite anvelope de iarnă.
• Flexibilitate chiar şi atunci când temperaturile scad.
Anvelopele de iarnă conţin un amestec de cauciuc cu silica care menţine
flexibilitatea anvelopei în timpul iernii. Este important ca atunci când
temperaturile scad, anvelopele să rămână flexibile, astfel reducând
semnificativ distanţa de frânare şi sporind aderenţa.
•
Montare şi demontare. Este important ca montarea, demontarea şi
echilibrarea anvelopelor să fie realizate de persoane calificate.
Acestea dispun de echipamentele şi tehnicile adecvate pentru realizarea
acestor operaţiuni.
• Marcajul cu fulg de zăpadă. Marcajul cu
fulg de zăpadă de pe flancul anvelopelor de iarnă MICHELIN indică
poziţia indicatorului de uzură - în plus faţă de indicatorul standard de
1.6 mm. Indicatorul de uzură la anvelopele de iarnă indică o adâncime
de 4 mm a profilului. Pentru siguranţă sporită, Michelin recomandă
shimbarea anvelopelor de iarnă atunci când se ajunge la limita de 4 mm a
adâncimii benzii de rulare.
• Verificaţi presiunea. Presiunea
din anvelope scade o dată cu temperatura de afară. Verificaţi presiunea
atunci când temperaturile încep să scadă.
Control optim. Pentru a evita derapajul la demarajul pe zăpadă, acceleraţi progresiv.
Frânare optimă.
Prin echiparea cu anvelopele de iarnă potrivite, se reduce distanţa de
frânare: cu 31 m la anvelopele de iarnă, comparativ cu frânarea cu
anvelope de vara, pe zăpadă
Manevrabilitate sporită.
Lamelele cu care sunt prevăzute anvelopele de iarnă acţionează ca nişte
"gheare" care se înfig în zăpadă, tracţiunea fiind astfel îmbunătăţită.
Contrar
opiniei generale, anvelopele de iarnă nu se uzează mai repede decât
anvelopele de vară. Acest lucru vă permite să montaţi din timp
anvelopele de iarnă, astfel încât să nu fiţi luat prin surprindere de
vremea rea.
Cum să conduci pe timp de iarnă
• În
condiţii de iarnă, distanţa între vehicule şi modalitatea de frânare
sunt diferite. Fii atent la drum şi păstrează o distanţă mai mare între
tine şi celelalte maşini. Pentru o mai mare siguranţă, în condiţii de
iarnă, experţii îţi recomandă să măreşti această distanţă de 3,5 ori.
•
Pentru a evita pierderea controlului pe drumurile alunecoase, atunci
când iei virajele încetineşte în linie dreaptă, înainte de viraj.
Menţine o viteză scăzută şi constantă în curbă, pentru a nu pierde
controlul maşinii. Nu frâna. Aşteaptă până când ieşi din viraj pentru a
accelera din nou.
• Pentru a prelua controlul atunci când
derapează roţile din faţă, încetineşti ridicând piciorul de pe
acceleraţie. Dacă este necesar, apeşi uşor pe frână fără să blochezi
roţile.
• Dacă pierzi controlul roţilor din spate (dar ai în
continuare controlul roţilor din faţă), la o maşină cu tracţiune pe
faţă, accelerezi uşor pentru a recăpăta controlul. În cazul maşinilor cu
tracţiune pe spate, ridici uşor piciorul de pe acceleraţie până când
simţi că roţile din spate şi-au recăpătat controlul. Apoi, accelerezi
uşor pentru a menţine viteza. În niciun caz nu ar trebui să frânezi,
acest lucru determină dezechilibrul axei spate.
• Sistemul de
frânare anti-blocare (ABS) te ajută să opreşti maşina în condiţii de
siguranţă, fără riscul de a bloca roţile şi a pierde controlul. Sistemul
de control al tracţiunii (TCS) te ajută să previi patinarea roţilor pe
suprafeţele alunecoase, iar sistemul electronic de control al
stabilităţii (ESC) să reduci la minim patinarea roţilor.
Cum să-ţi pregăteşti călătoria pe timp de iarnă
Planifică-ţi drumul!
Prognoza
meteo şi starea drumului te pot ajuta să eviţi situaţiile periculoase
şi să reduci durata călătoriei. Rămâi informat şi poţi evita să te afli
în situaţia de a frâna brusc pe suprafeţele alunecoase.
Pregăteşte-ţi maşina pentru orice situaţie!
Fii
sigur că ai maşina echipată pentru iarnă cu trusa de prim ajutor,
lanţuri, roata de rezervă umflată şi haine călduroase. Nu uita să ai la
tine triunghiul reflectorizant şi o vestă fluorescentă.
Verifică-ţi maşina!
Rezervorul
cu lichid pentru curăţarea geamurilor trebuie să fie plin, bateria
încărcată şi uleiul potrivit pentru motorul tău. Asigură-te că
instalaţia de dezaburire şi sistemul de încălzire funcţionează.
Verifică presiunea anvelopelor!
Anvelopele
pierd presiune la scăderea temperaturii. Verifică presiunea roţilor
după primul îngheţ şi apoi lunar, pe toată perioada iernii. Dacă nu eşti
sigur, mergi cu maşina la un service autorizat.
Adauga un comentariu
Nume:
Email:
Comentariu*: