Stiri calde
Primarul municipiului Constanţa, Radu Mazăre, și primul ministru Victor Ponta au ajuns la pasarela pietonală de pe bulevardul Mamaia, din dreptul Satului de vacanţă.
Această pasarelă, localizată la intrarea sudică a staţiunii Mamaia, poartă numele „Iaht”. Ea face parte din proiectul celor trei pasarele pietonale din staţiune, proiect a cărui valoare ajunge la 10.592.525,58 de lei, sumă din care contribuţia Uniunii Europene este de 6.880.807,76 de lei, a Guvernului României de 10.592.525,58 de lei, iar a municipiului Constanţa, în calitate de beneficiar, de 2.200.252,26 de lei.
UPDATE:
Premierul POnta a declarat că i se pare anormal să se piardă fonduri europene pentru ca o lege înterzice lucrările în zona falezei, în intervalul 15 mai-15 septembrie și i-a spus ministrului Liviu Dragnea să urgenteze procedurile pentru a acorda o derogare.
În acest fel, constructorii vor putea continua lucrările în Mamaia, dar și pe tot litoralul, atât la proiectele europene, cât și la cele private, și după 15 mai.
UPDATE Radu Mazăre și Victor Ponta au ajuns la pasarela pietonală din Mamaia (galerie foto)
01 May, 2014 12:53
4478
Primarul municipiului Constanţa, Radu Mazăre, și primul ministru Victor Ponta au ajuns la pasarela pietonală de pe bulevardul Mamaia, din dreptul Satului de vacanţă.Această pasarelă, localizată la intrarea sudică a staţiunii Mamaia, poartă numele „Iaht”. Ea face parte din proiectul celor trei pasarele pietonale din staţiune, proiect a cărui valoare ajunge la 10.592.525,58 de lei, sumă din care contribuţia Uniunii Europene este de 6.880.807,76 de lei, a Guvernului României de 10.592.525,58 de lei, iar a municipiului Constanţa, în calitate de beneficiar, de 2.200.252,26 de lei.
UPDATE:
Premierul POnta a declarat că i se pare anormal să se piardă fonduri europene pentru ca o lege înterzice lucrările în zona falezei, în intervalul 15 mai-15 septembrie și i-a spus ministrului Liviu Dragnea să urgenteze procedurile pentru a acorda o derogare.
În acest fel, constructorii vor putea continua lucrările în Mamaia, dar și pe tot litoralul, atât la proiectele europene, cât și la cele private, și după 15 mai.
Ti-a placut articolul?
Articole asemanatoare
România câștigă procesul în dosarul Roșia Montană. Statul român nu va plăti nicio despăgubire
09 Mar 2024 608
Pro România a decis să participe cu liste proprii la alegerile pentru Parlamentul European, cap de listă fiind Victor Ponta
14 Jan 2024 957
Fostul premier Victor Ponta, achitat definitiv în dosarul care a dus la demisia sa din fruntea PSD și, ulterior, din funcția de prim ministru
28 Dec 2023 914
Fostul ministru, Victor Paul Dobre nu-l va mai consilia pe președintele CJ Constanța (DOCUMENT)
26 Jun 2023 1475
Fostul ministru, Victor Paul Dobre, consilier cu normă întreagă la cabinetului președintelui CJ Constanța (DOCUMENT)
27 May 2023 1418
Constanța Aflat în vacanță pe litoral, Ovidiu Silaghi, fost ministru al Transporturilor, a ajuns de urgență la spital. Ce s-a întâmplat
12 Aug 2021 2268
Fostul deputat Andrei Gerea a fost numit la conducerea parcului eolian Crucea din Dobrogea
23 Apr 2021 2622
Un fost ministru din guvernul Ponta a devenit consilierul personal al președintelui Consiliului Județean Constanța
06 Apr 2021 3433
Doctor Honoris Causa al Universității „Ovidius” din Constanța Controversatul nou (vechi) ministru al Educației, Sorin Cîmpeanu #25
25 Dec 2020 4170
Anunțul nopții în politica românească. Retragere șoc după eșecul de la parlamentare
07 Dec 2020 3341
Editorial Hai cu transparența averilor! Consilierii onorifici trebuie să-și dovedească onestitatea!
05 Dec 2020 5559
Adauga un comentariu
Nume:
Email:
Comentariu*:
04 May, 2014 14:27
Intrebat ce ar dori sa-i aduca Moș Crăciun, Radu Mazăre a declarat ca nu-si doreste nimic. Mie imi aduce tot ce imi trebuie Mamaia. Acum s-a razgandit si-i impune lui Pinocchio Ponta sa-i dea Portul Constanţa. Asta-i pofta ce-a poftit! "Ordinul nu se discută, se execută", nu-i asa Pinocchio Ponta. Urmeaza Canalul Dunare - Marea Neagra? Radu Mazăre se considera ctitor al Portului Constanţa??? Portul Constanţa de la antichitatea la mileniul trei, ajunge mosia barunului Radu Mazăre ?! Orasul-port Constanţa, documentat istoric inca din sec. VI i.d. Hr., a fost organizat initial ca un emporion - centru de schimb intre comerciantii greci si populatiile bastinase. Tomisul va adopta, cu timpul, toate caracteristicile evolutive ale unui polis grecesc. Influenta greaca se mentine pana in secolul I i.d.Hr., cand teritoriul situat intre Dunare si Marea Neagra intra sub stapanire romana. Primii ani ai guvernarii romane au fost consemnati de poetul Ovidius, exilat la Tomis "inter getesque", din motive ramase inca necunoscute. Portul cunoaste o viata economica prospera in secolele urmatoare, iar orasul preia numele imparatului Constantin. Schimburile comerciale se desfasoara cu precadere in "Edificiul roman cu mozaic", admirabila constructie situata intre faleza orasului si instalatiile portuare. La 16 octombrie 1896 a avut loc inaugurarea oficiala a lucrarilor de constructie si modernizare (din banii statului) a portului Constanta. In piatra de temelie a fost depus, de catre Regele Carol I, documentul care consfintea "intemeierea unui port la tarmurile vechiului Pont Euxin, unde din veacurile cele mai indepartate comertul a gasit un loc de adapost, unde atatea monumente istorice ne aduc aminte vechea dominatie a stramosilor nostri romani si unde s-a sfarsit poetul Ovidiu." Licitaţia a fost câştigată de Antrepriza Adrian Hallier şi Dietz Monnier, care au oferit o reducere de 21 % fata de caietul de sarcini. Fiind cea mai bună ofertă şi deoarece antrepriza venise cu recomandările şi sprijinul financiar al mai multor bănci franceze şi germane…