Compania Națională de Căi Ferate CFR SA informează că 5 operatori economici au depus oferte la procedura de licitație deschisă pentru achiziţia serviciilor de proiectare și execuție lucrări de modernizare în STAȚIA VALU LUI TRAIAN, etapa I a programului de MODERNIZARE A INFRASTRUCTURII FEROVIARE DIN PORTUL CONSTANȚA, investiție finanțată din fonduri nerambursabile CEF.
Pentru proiectarea și execuția lucrărilor de
MODERNIZARE a infrastructurii din STAȚIA VALU LUI TRAIAN (Etapa I) au depus oferte următorii 5 operatori economici:
→ Asocierea RAIL WORKS
→ Asocierea BAWI SRL - SWIETELSKY CF
→ PORR CONSTRUCT SRL
→ STRABAG Vasútépítő Kft.
→ TEMIRZHOL ZHONDEU LIMITED LIABILITY PARTNERSHIP
Valoarea totală estimată a achiziției publice (
proiectare și
execuție lucrări) este cuprinsă între
402.343.706,36 lei, fără TVA și
456.939.903,99,
fără TVA, cu
sursă de finanțare asigurată din
Fondul de Coeziune prin Mecanismul pentru Interconectarea Europei - CEF Sector Transport și
Bugetul de Stat. Durata pentru
elaborarea proiectului tehnic este de
6 luni și
20 de luni pentru execuția lucrărilor.
Pentru realizarea programului
Modernizarea infrastructurii feroviare din Stația Valu lui Traian - Etapa I, parte a proiectului global de modernizare a infrustructurii feroviare din Portul Constanța şi modernizarea legăturilor de acces către Port, sunt prevăzute următoarele lucrări:
▻ realizarea
Grupei de Așteptare din Stația Valu lui Traian care va cuprinde 32 linii de primire-expediere;
▻ electrificarea, pe toată lungimea, a celor 32 de linii din
Grupa de Așteptare, acestea fiind linii de primire-expediere.
▻ modernizarea și electrificarea liniilor 5-8 din
Grupa Stație și a liniilor de legătură cu
Grupa de Așteptare;
▻ menținerea diagonalei 2-4 care va face legătura între
Grupa de Așteptare și Magistrala 800;
▻ realizarea unei centralizări electronice în Stația Valu lui Traian, amplasată în container, cu post central deservit de IDM Dispozitor și Post local, deservit de IDM Exterior;
▻ includerea în centralizarea electronică a elementelor de instalații din Stația Valu lui Traian (electromecanisme de macaz, sisteme de detecție a materialului rulant, semnale, SAT, BAT etc);
▻ proiectarea și execuția unei diagonale pentru a putea menține trecerea la nivel, aflată între
Grupa Stației și
Grupa de Așteptare;
▻ trecerea la nivel, aflată între
Grupa Stației și
Grupa de Asteptare, la km 215+333, va fi dotată cu instalație SAT;
▻ integrarea în SCADA a instalațiilor noi de electrificare din
Grupa Stație și
Grupa de Așteptare Valu lui Traian;
▻ reabilitarea sistemului de iluminat din
Grupa de Așteptare;
▻
postul local (PL) din stația Valu lui Traian va fi prevăzut cu terminal pentru manipularea instalațiilor de semnalizare și electrificare și deservit de IDM exterior.
▻ lucrări de telecomunicații între postul deservit de IDM Dispozitor, amplasat în clădirea stației și cel deservit de IDM Exterior.
Obiectivele specifice ale proiectului sunt:
▻ modernizarea infrastructurii și suprastructurii în
stația Valu lui Traian și în
Grupa de așteptare;
▻ realizarea/modernizarea instalațiilor de electrificare (25 kV) pe toată lungimea tronsonului, prin electrificarea liniilor 5 ÷ 8 din Stația Valu lui Traian, a celor 32 linii din Grupa de Așteptare, precum și a liniilor de legătură;
▻ mărirea capacității de tranzit;
▻ asigurarea interoperabilității prin implementarea STI, în special în ceea ce privește sarcina pe osie (22,5 t), gabaritul de încărcare (C);
▻ înlocuire/reparare podețe, repararea sistemului de drenaj, îmbunătățirea terasamentelor;
▻ instalații de
centralizare electronică în
stația Valu lui Traian și în
Grupa de Așteptare;
▻ asigurarea elementelor de interfațare cu
sistemul ERTMS Nivel 2 (ETCS nivel 2 + GSM-R);
▻ modernizarea echipamentului de telecomunicații;
▻ crearea premiselor pentru implementarea
etapei a 2-a a programului de modernizare a infrastructurii feroviare în Portul Constanța;
Menționăm faptul că lungimea totală a infrastructurii feroviare din PORTUL CONSTANȚA
, analizată în cadrul
Studiului de Fezabilitate, este de 257 km, iar
valoarea totală estimată pentru obiectivul de investiţii MODERNIZAREA PORTULUI CONSTANȚA (3 ETAPE) este de 4,5 MILIARDE LEI lei, fără TVA.
Citește și:
CFR Infrastructura Constanța Proiectul liniei ferate ce urma să lege Muntenia de Dobrogea și al podului feroviar de la Giurgeni. Imagini unice (FOTO)
Adauga un comentariu
Nume:
Email:
Comentariu*: