Microbuzele ucigase

Viteza, principalul vinovat de producerea accidentelor

In goana dupa castiguri, mai multe evenimente rutiere sunt provocate de taximetristi si soferii de microbuze * Microbuzele sunt declarate, aproape oficial, cele mai nesigure mijloace de transport al persoanelor * In ultimii doi ani, pe raza judetului Constanta au avut loc aproximativ sapte sute de accidente grave de circulatie, soldate cu peste opt sute de victime, dintre care mai mult de doua sute de morti * Potrivit statisticilor IPJ Constanta, intre anul 2001 si primul trimestru al acestui an, cele mai multe accidente grave au avut loc in municipiul Constanta, alte "zone ale mortii" fiind Navodari, Ovidiu, Crucea, Agigea

Statisticile oficiale spun ca, intr-un top al deceselor, pe unul dintre locurile cel mai bine situate se afla accidentele de circulatie, de producerea lor facandu-se vinovati, intr-o egala masura, atat pietonii, cat si conducatorii de autovehicule. Astfel, numai intre 2001si primul trimestru al anului 2003, pe raza judetului Constanta s-au produs aproape sapte sute de accidente grave de circulatie, in care au fost implicate peste o mie de masini, de toate tipurile si marcile. Din aceste evenimente rutiere au rezultat circa 850 de victime, dintre care 210 persoane au decedat in timpul coliziunilor sau al rasturnarilor, pe loc sau in spital.In anul 2001 s-au comis 323 de accidente grave de circulatie, soldate cu 99 de morti si 295 de raniti. In anul 2002, s-au produs trei sute de accidente grave, in care au murit o suta de persoane, iar alte 267 au fost grav ranite. Numai in primul trimestru al anului in curs, pe raza judetului s-au produs aproape 50 de accidente, soldate cu 11 morti si 45 de persoane grav ranite. Valoarea pagubelor materiale rezultate in aceste evenimente rutiere este imposibil de calculat, la toate adaugandu-se si cheltuielile de spitalizare, pentru cateva mii de zile de internare, cu consumuri financiare imense, de mii de miliarde de lei, efectuate cu personalul de specialitate, medicamente etc. Unii dintre cei implicati in accidentele de circulatie sunt traumatizati psihic si fizic, din cauza ranilor multi dintre acestia devenind mutilati pe viata. In aceste evenimente au fost antrenate peste o mie de autovehicule, cele mai mute dintre ele distruse aproape in totalitate sau devenite de nefolosit. Desi Serviciul Politiei Rutiere nu are intocmita o evidenta a tipurilor de autovehicule implicate in accidente de circulatie, specialistii spun ca, totusi, cele mai multe sunt autoturismele, iar ca tipuri de participanti la trafic cei mai periculosi sunt soferii de taximetre si de microbuze, ultimele fiind si cele mai nesigure pentru calatori. Tot specialistii spun ca aceste categorii de soferi intra cel mai des in ilegalitate, din cauza permanentei lor goane dupa calatori, trecand cu destula usurinta peste legile care reglementeaza traficul rutier. Pe raza judetului, la trecerile peste calea ferata, cu bariere sau fara, in perioada la care facem referire nu au avut loc decat trei accidente, soldate cu trei morti si doi raniti. Potrivit declaratiei chestorului Traian Jipa, inspectorul sef al IPJ Constanta, "serviciul de specialitate a stabilit ca, intre 2001 si primul trimestru al anului in curs, cele mai multe evenimente rutiere au avut loc in municipiul Constanta, unde s-au inregistrat 242 de accidente, soldate cu 270 de victime, dintre care aproape cincizeci de morti, pe urmatorul loc fiind orasul Navodari, cu 20 de accidente, in urma carora au rezultat 23 de victime, dintre care cinci morti". Alte "zone ale mortii" in judet mai sunt Ovidiu-Crucea, unde au fost inregistrate 27 accidente, soldate cu 47 de victime, dintre care 16 persoane au murit pe loc sau in spital, Mangalia, cu 21 de accidente, 25 de victime, dintre care 11 morti, si Agigea-Lazu, cu 14 accidente, soldate cu 23 de victime, dintre care sase morti.