Constantin Matei, fostul director al CNAPMC „Discuţiile privind trecerea Portului Constanţa la administraţia Mazăre sunt doar declaraţii politice”

Ministrul Transporturilor, social-democratul Dan Şova, a declarat, sâmbătă seară, în cadrul unei emisiuni difuzate de Antena 3, că Guvernul îşi propune să majoreze pachetul de acţiuni deţinut de Primăria Constanţa în administraţia Portului Constanţa astfel încât aceasta să ajungă, de la 20% cât deţine în prezent, la 33%. Conform spuselor ministrului Şova, Ministerul Transporturilor ar urma să aibă tot 33% din acţiuni, un pachet de 14% urmând să fie tranzacţionat pe Bursă. Dan Şova a specificat, în acest context, că Portul Constanţa va fi transformat în companie publică.
 
Recentele declaraţii ale noului ministru al Transporturilor par că vin să susţină intenţia administraţiei publice locale constănţene de a-şi majora pachetul de acţiuni deţinut în Portul Constanţa. Nu mai departe de 5 martie, primarul municipiului Constanţa, Radu Mazăre, menţiona: „Ponta întotdeauna a declarat că susține acest demers de a trece acțiunile în varianta pe care am discutat-o noi. Sigur că aş fi vrut mai mult, dar e ok şi aşa, şi ministrul Șova şi-a luat angajamentul să facă acest lucru. Dacă le trece Guvernul, se ocupă de chestiunea asta (n.r. Portul Constanța)”.
În contextul emisiunii de sâmbătă, Dan Șova a precizat că intenția actualului Executiv este aceea a „a mai da acțiuni către Primăria Constanța pentru a ajunge la un procent de 33%”. „Din ceea ce rămâne, să scoatem pe Bursă 14%, în aşa fel încât să avem: Ministerul Transporturilor 33%, Primăria Constanța - 33%, 14% scos pe Bursă şi 20% - Fondul Proprietatea”, a explicat ministrul social-democrat. Totodată, el a subliniat că, prin scoaterea pe Bursă a 14% din acțiuni, Portul Constanța va fi transformat în companie publică. „Compania publică are marele avantaj că îşi transparentizează acțiunile pentru a îndeplini condițiile listării pe bursă”, a mai precizat noul ministru al Transporturilor.
 
„De Port e bine să se ocupe specialiştii, nu politicienii“
 
Bună parte din oamenii de afaceri, dar şi parlamentarii, europarlamentarii şi consilierii locali constănțeni se opun acestui scenariu. Liberalul Constantin Matei, fostul director general al Companiei Naționale Administrația Porturilor Maritime Constanța (CNAPMC) şi, de asemenea, fost subsecretar de stat în Ministerul Transporturilor, nu a dorit să comenteze subiectul decât prin prisma legislației în vigoare. Matei susține că dacă se va proceda în conformitate cu actuala lege, e greu de înțeles cum anume va deveni Portul Constanța companie publică. „Nu ştiu cum se va putea face asta. Există o lege şi e greu de înțeles cum va fi ea modificată, astfel încât această ipoteză să poată fi pusă în aplicare. Transferul acțiunilor, care nu ştim cum se va face, căci ministrul Șova nu a menționat dacă va fi sau nu cu titlu gratuit, nu se poate face peste noapte. Procesul de transfer al acțiunilor este mult mai complicat”, susține fostul director general al CNAPMC.
Totodată, Constantin Matei a ținut să precizeze că este convins că „discuțiile privind trecerea Portului Constanța la administrația Mazăre sunt doar declarații politice”. „De Portul Constanța e bine să se ocupe specialiştii, nu politicienii”, a adăugat Matei.
Chiar dacă nu a dorit să se pronunțe pe marginea oportunității majorării pachetului de acțiuni pe care administrația Mazăre îl deține în Portul Constanța, amintim că Matei nu este un susținător al acestui proiect şi că în perioada în care a fost subsecretar de stat la Transporturi nu a încurajat această variantă.