Mangalia. Pilotul Emil Ghinea „Franțuzoaica a fost nesuferită, dar, la final, am convins-o că trebuie să ne batem la Open“ (GALERIE FOTO)

 

 

• Cursa Harghita Challenge 2023 a fost câștigată de campionul în exercițiu, Octavian Ciovică (Radical SR8), urmat pe podium de Emil Ghinea (Norma M20F) și de Bogdan Duma (Mitsubishi Lancer Evo).

 
Campionatul Național de Viteză în Coastă și-a derulat etapa a doua, Harghita Challenge 2023, la Harghita Băi, iar pilotul din Mangalia Emil Ghinea, pe Norma M20F, s-a numărat, ca de obicei, printre cei care au făcut spectacol, clasându-se iar pe podium.
 
Deși s-a confruntat cu unele probleme tehnice, sportivul constănțean, multiplu campion național al viteză în coastă, a ocupat de mai multe ori locul doi „Noi nu suntem normali. A fost cam greuț... franțuzoaica (n.r. bipostul Norma M20F, produs în Franța) a fost nesuferită, dar, la final, am convins-o că trebuie să ne batem la Open. Mulțumesc echipei mele tehnice și partenerilor pentru susținere. Locul 2 Open, locul 2 Categoria II, locul 2 CN/E2-SC, locul 2 CN/E2-SC-3000. Să ne vedem sănătoși la următoarea etapă!“, a fost mesajul lui Emil Ghinea.
 
Cursa Harghita Challenge 2023 a fost câștigată de campionul în exercițiu, Octavian Ciovică (Radical SR8), urmat pe podium de Emil Ghinea (Norma M20F) și de Bogdan Duma (Mitsubishi Lancer Evo). „După aceasta etapă, Octavian Ciovică şi Emil Ghinea se află la egalitate de puncte în clasamentul general, cu 43 puncte. Pilotul brașovean s-a impus grație timpului din prima manșă (1.37,902), doar Ghinea reușind să-i răspundă pe măsură, cu 1.37,985, în vreme ce Bogdan Duma a avut al 4-lea timp (1.44,944), la peste 7 secunde în urma lui Ciovică. În a doua mașă, Duma a fost superior tuturor, cu 1.53,751, urmat de Ciovică, la peste o secundă, în timp ce Ghinea a venit la peste două secunde în urma campionului en-titre“, se arată pe site-ul oficial al Federației Române de Autmobilism Sportiv.
 
Etapa a treia a Campionatului Naţional de Viteză în Coastă se va derula la Reşiţa, în  perioada 8-9 iulie.
 
„Viteza în coastă reprezintă una dintre cele mai accesibile forme de motorsport, fiind totodată și una dintre cele mai vechi discipline sportive automobilistice atestate în România. Într-o cursă de viteză în coastă fiecare concurent urmărește să obțină cel mai scurt timp (de unde termenul de viteză) pe un traseu de asfalt cu diferență de nivel parcurs în urcare (de aici și denumirea de „coastă”). Startul se dă individual, la interval de 30 de secunde sau 1 minut, fiecare concurent fiind singur pe traseu. Spre deosebire de raliuri, cursele de viteză în coastă necesită doar prezența pilotului, printre automobilele prezente la start regăsindu-se și monoposturi. Conform regulamentului Federației Române de Automobilism Sportiv, un traseu poate fi omologat pentru o etapă de Campionat Național de Viteză în Coastă, dacă are minim 3 km lungime iar asfaltul este de bună calitate. Pe traseu sunt amplasate posturi ale comisarilor de traseu, iar cronometrarea se face cu un sistem de fotoceluleׅ“, este descrisă succint pe site-ul oficial al Federației Române de Automobilism Sportiv întrecerea de viteză în coastă.
 
PRECIZĂRI:
 
Legea 190 din 2018, la articolul 7, menţionează că activitatea jurnalistică este exonerată de la unele prevederi ale Regulamentului GDPR, dacă se păstrează un echilibru între libertatea de exprimare şi protecţia datelor cu caracter personal.
 
Informațiile din prezentul articol sunt de interes public și sunt obținute din surse publice deschise.
 
Sursa foto: Facebook (Emil Ghinea)
 
Citește și:
 
Mangalia
Pilotul Emil Ghinea, pe locul doi în clasamentul general la Transalpina Challenge 2023 - Trofeul Masters (GALERIE FOTO + DOCUMENT)